Bei Wälzkontakten liegt aufgrund von Einlaufeffekten eine kontinuierliche Veränderung während der ersten Lastwechsel vor. Im Allgemeinen sind jedoch nur die Oberflä-cheneigenschaften nach dem finalen Fertigungsschritt bekannt. Aus diesem Grund war das Ziel dieser Arbeit eine Berechnungsmethode zur Vorhersage der geometri-schen Oberflächenveränderung in Wälzkontakten. Die Originalität liegt in der Veranke-rung des Hauptmodells auf der Mikroebene, wobei der Einfluss des Schmiermedium durch eine Schmierstoffrandbedingung im elastischen Halbraum berücksichtigt wurde.