Der aktuelle Band enthält drei Beiträge: Die Deutsche Reichsbahn (DR) stellte in den Jahren 1970/71 insgesamt 157 Dieselloks der Baureihe 102.1 in Dienst. Die für den leichten Rangierdienst konzipierten Maschinen erhielten aufgrund ihrer eckigen Vorbauten und der orangefarbenen Lackierung den Spitznamen "Gartenlaube". Erst 2001 hatten die letzten Exemplare ausgedient. In der Rubrik "Fahrzeug-Portrait" wird die Dampflok 99 5811 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft vorgestellt. Der kleine Dreikuppler war die älteste Schmalspur-Maschine der DR. Der letzte Aufsatz der Ausgabe ist der Baureihe 44 im Bw Sangerhausen gewidmet. Mehr als 40 Jahre waren die schweren Güterzuglokomotiven im Südharz im Einsatz.

Salzwedel gilt als die Stadt des Baumkuchens. Eisenbahnfreunde verbinden hingegen mit dem Namen der Kleinstadt in der Altmark das vergleichsweise kleine Bahnbetriebswerk (Bw) und seine Dampflokomotiven, deren letzte Exemplare erst im Herbst 1987 ausgedient hatten. Die tiefgreifenden politischen und wirtschaftlichen Veränderungen der Jahre 1989/90 führten zu einem Zusammenbruch des Bahnverkehrs, was nach über 100 Jahren auch die Schließung des Bw Salzwedel nach sich zog. Von 1994 bis 2012 nutzte der Verein "Dampflokfreunde Salzwedel e.V." die Anlagen, die heute der Firma "Bauservice Altmark" gehören.

In dieser Ausgabe findet der Leser neben Meldungen von den Regionalbahnen und Eisenbahn-Verkehrsunternehmen in Deutschland drei längere Vorbildbeiträge. Die Titelgeschichte beschäftigt sich mit den ELNA-Maschinen, die bis heute als Inbegriff der Kleinbahn-Dampflok gelten Mit den ab 1922 gebauten Fahrzeugen wollten die Klein- und Privatbahnen ihren Betrieb rationalisieren. Doch der erhoffte Erfolg der heute legendären Maschinen blieb aus. Warum, das erfahren Sie in diesem Band. Der zweite Beitrag beleuchtet die Geschichte der "Altmärkischen Kleinbahn AG", die einst ein über 125 km langes Streckennetz im Norden Sachsen-Anhalts in der Region zwischen Wittingen, Zasenbeck, Diesdorf, Kalbe (Milde), Hohenwulsch, Klötze und Gardelegen betrieb. Außerdem wird in der Rubrik "Kleinbahn-Erinnerungen die ehemalige Kleinbahn AG Frankfurt-Königstein (FKE) vorgestellt.