Beschrieben werden die technischen Möglichkeiten des Restaurierungsprozesses am Beispiel legendärer Porsche Serien- und Rennfahrzeuge wie beispielsweise 901 Nr. 57 und 911 Carrera RS 2.7 sowie 956 und 917-001. Jürgen Gaßebner erklärt, was tatsächlich machbar und sinnvoll ist.

Triumph war 1983 pleite. Die Rechte des zweitältesten Motorrad-Herstellers gingen an einen britischen Bauunternehmer. Was keiner für möglich hielt: Unter neuer Führung gelang ein wahrer Triumph-Zug.