Das Bahnbetriebswerk ist die Heimat der Lokomotiven. Hier werden die Maschinen gewartet, gepflegt oder abgestellt. Es übt auf Eisenbahnfreunde eine nahezu magische Anziehungskraft aus und animiert immer wieder Modellbahner zum Nachbau. Doch auch das Bahnbetriebswerk hat sich innerhalb von 170 Jahren immer weiterentwickelt und verändert. Das hat nicht zuletzt mit dem Traktionswandel von Dampf auf Diesel und Strom zu tun. In bewährter Form vermittelt das vorliegende Buch alle wichtigen Informationen über die Bahnbetriebswerke der Deutschen Reichsbahn der DDR von 1952 bis 1990.

Alle wichtigen Informationen über die Loks und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn der DDR von 1949 bis 1990. Dabei werden die rekonstruierten Dampfloks genauso berücksichtigt wie die aus der UdSSR beschafften Dieselloks und die elektrischen Triebwagen der Berliner S-Bahn.

Dieses Buch beschreibt kurz und kompetent alle Dampflok- und Diesellokbaureihen der DDR und erläutert, warum die Deutsche Reichsbahn ihre Dampf- und Dieselloks anders weiterentwickelte, als es die Deutsche Bundesbahn tat.