In der vorliegenden Arbeit wurden die Anwendungsmöglichkeiten von Biegeträgern aus Brettsperrholz bei Beanspruchung in Plattenebene untersucht. Mit Hilfe numerischer und analytischer Methoden wurden die für die Bemessung von Brettsperrholzträgern erforderlichen Ansätze für den Nachweis der Biege- und der Schubtragfähigkeit sowie zur Berechnung der Verformungen entwickelt und hergeleitet.

Ein bestehendes Bemessungsmodell für Anschlüsse mit axial beanspruchten Holzschrauben, die Kraft-komponenten rechtwinklig zur Faserrichtung in Holzbauteile einleiten, wurde auf der Grundlage beste-hender und neuer Versuchsergebnisse modifiziert. Das modifizierte Modell ermöglicht eine einfache Bemessung von Verbindungen mit axial beanspruchten Schrauben und Lastkomponenten rechtwinklig zur Faser. An existing design model for timber connections with axially loaded screws introducing load compo-nents perpendicular to grain was modified based on existing and new test data. The modified model provides a simple design method for connections with axially loaded screws and load components per-pendicular to grain.

Der Bericht beschreibt die zur Entwicklung großer Satteldachträger und Dreigelenkrahmen aus Brettsperrholz durchgeführte experimentelle und analytische Forschungsarbeit. Anhand der Forschungsergebnisse werden Ansätze für die Bemessung von Universal-Keilzinkenverbindungen in Brettsperrholz angegeben.

Brettsperrholz (CLT) besitzt im Gegensatz zu Brettschichtholz verhältnismäßig hohe Schub- und Querzugfestigkeiten. Bauteile aus CLT sind daher weniger empfindlich gegenüber Rissen und weisen eine größere Robustheit auf. Im Rahmen eines Forschungsvorhabens wurde das Tragverhalten von CLT-Trägern mit Ausklinkungen, Durchbrüchen und Queranschlüssen sowie Trägern mit schräg zur Faserrichtung angeschnittenen Rändern untersucht und Bemessungsansätze für die verschiedenen Trägerformen entwickelt.