Die ersten Kreuzfahrer waren zweifellos die Teilnehmer der Kreuzzüge, mit denen das christliche Abendland religiös und wirtschaftlich motivierte Kriege gegen die Muselmanen führte. Danach dämmerte man Jahrhunderte ohne Kreuzfahrer vor sich hin, bis Albert Ballin, Vorstandschef der Reederei Hapag, einen genialen Einfall hatte. Er bewegte reiche Leute zu einer Seefahrt, die ausschließlich ihrem Vergnügen diente. Das war völlig neu. Bisher unterzog man sich den Gefahren einer Seereise nur, um ein bestimmtes Ziel zu erreichen. Nun war der Weg das Ziel. Inzwischen haben sich Kreuzfahrten vom Luxusprodukt zum Massengeschäft entwickelt. Der Wettbewerb findet über den Preis statt, was wiederum einen ungeheuren Druck auf Löhne und Arbeitsbedingungen der Besatzung ausübt, von dem auch die Erholung Suchenden Passagiere nicht unberührt bleiben.

Im Frühjahr 2015 und 2016 verlegte der Herausgeber Kurt Drawert einige seiner Seminare nach Istanbul, um diese geradezu magische wie an Eindrücken reiche Stadt für poetische Reflexionen nutzbar zu machen. ... Damit war der Grundstein des Buches gelegt – Erzählungen und Miniaturen, Gedichte und Reportagen, die in sehr individueller und ästhetisch differenter Herangehensweise auf die Metropole am Bosporus reagieren. Eine Fortsetzung dieser Erfahrungsreisen sollte es auch 2017 geben, mit einer unterdessen veränderten Autorengruppe, wie sie sich in der Regel alle ein bis zwei Jahre durch neue Bewerbungen ergibt. Daraus aber wurde nichts mehr aufgrund der verschärften politischen Lage im Land. Geblieben ist ein Nachdenken darüber, was das Eigene im Anderen grundlegend bedeutet, oder, mehr noch, inwieweit es außerhalb eines Anderen überhaupt existiert.

Geschichte, Objekte, Mitarbeiter – ein kundiger Einblick ins Schaffen einer unter schwierigen Strukturbedingungen arbeitenden Restaurierungswerkstatt