Das Laserstrahlschmelzen bietet aufgrund verfahrensbedingter konstruktiver Möglichkeiten Gewichtseinsparungen im Betrieb eines Triebwerks und infolgedessen enormes Potential für zukünftige Triebwerksgenerationen. Im Rahmen dieser Arbeit wird der Einfluss lokaler Prozesscharakteristika des Laserstrahlschmelzens auf rissinitiierende Bauteilcharakteristika identifiziert, mittels Regressionsmodellen evaluiert und auf Basis von Prozess- und Anlagenadaptionen homogenisiert.