Basierend auf Untersuchungen des Korrosionseinflusses biogener Ottokraftstoffe auf die Lebensdauer zyklisch hochbelasteter Motorkomponenten aus hochlegiertem Chromstahl und den erlangten Erkenntnissen konnte ein neues örtliches Konzept zur Beanspruchbarkeitsabschätzung für kraftstoffexponierte Komponenten ausgearbeitet werden, das neben Betriebsfestigkeitskenngrößen auch den durch Korrosion verursachten lebensdauermindernden Schädigungseintrag mitberücksichtigt.