Zu diesem Werk: Die vorliegende Dissertation befasst sich mit der Entwicklung eines innovativen Vertrags- und Vergütungsmodells im maschinellen Tunnelvortrieb, wobei speziell die Ermittlung der abweichenden Bauzeit auf Basis digitaler Maschinen-und Prozessdaten im Vordergrund steht. Die Arbeit gliedert sich in folgende vier Hauptkapitel: • Charakteristika des maschinellen Tunnelvortriebes • Globale Bestandserhebung der Vertrags- und Vergütungsmodelle im maschinellen Tunnelvortrieb • Digitales Datenmanagement im maschinellen Tunnelvortrieb • Innovatives Vertrags- und Vergütungsmodell im maschinellen Tunnelvortrieb