Die heutigen Geschäftsmodelle verändern die Art und Weise, wie wir leben und arbeiten. Sie stellen neue Anforderungen an Unternehmen hinsichtlich Kultur, Arbeitsprozessen und Systemlandschaften und machen neue Formen der Zusammenarbeit unumgänglich. Moderne Kollaborationsmodelle zeichnen sich dabei durch eine flexible Zusammenarbeit zwischen Unternehmensbereichen, Unternehmens-übergreifend und sogar bis hin zur Kooperation unter Wettbewerbern aus. Voraussetzung hierfür ist, dass Unternehmen über eine offene und flexible IT-Systemarchitektur verfügen und nötigenfalls ihre ERP-Umgebungen modernisieren. Hierbei müssen sich Unternehmen etwa damit auseinandersetzen, wie monolithische Legacy-Systeme geöffnet werden können, um moderne Geschäftsumgebungen zu unterstützen oder Cloud-Dienste sicher angebunden werden können. Der Aufbau von Microservice-Architekturen oder die Nutzung von APIs sind weitere Beispiele für technische Fragestellungen in diesem Kontext. Neben diesen sind aber genauso auch organisatorische und wirtschaftliche Aspekte zu betrachten – etwa die Überlegung, wie Partner im Kontext von Digitalen Ökosystemen in die eigene Wertschöpfung integriert werden können

Zu diesem Werk: Die vorliegende Dissertation befasst sich mit der Entwicklung eines innovativen Vertrags- und Vergütungsmodells im maschinellen Tunnelvortrieb, wobei speziell die Ermittlung der abweichenden Bauzeit auf Basis digitaler Maschinen-und Prozessdaten im Vordergrund steht. Die Arbeit gliedert sich in folgende vier Hauptkapitel: • Charakteristika des maschinellen Tunnelvortriebes • Globale Bestandserhebung der Vertrags- und Vergütungsmodelle im maschinellen Tunnelvortrieb • Digitales Datenmanagement im maschinellen Tunnelvortrieb • Innovatives Vertrags- und Vergütungsmodell im maschinellen Tunnelvortrieb