Wachsende Produktvielfalt, charakterisiert durch Flexibilität in Geometrie, Werkstoff und Funktion, bei gleichzeitig konsequent steigenden Forderungen hinsichtlich Wirtschaftlichkeit und permanent sinkenden Investitionskosten – diesem Anspruch muss die moderne Produktionstechnik heute und in Zukunft gerecht werden und Lösungskonzepte anbieten. Auch die Automobilkarosserie entzieht sich keinesfalls diesem Trend; Individualisierung ist angesagt. Kleine Stückzahlen, signifikante Formen, wachsende Bauteilgenauigkeit, flexible Produktkonzepte: Sind das lösbare Widersprüche auch für die klassische Umformtechnik, die traditionell auf höchste Produktivität durch starke Formbindung ausgerichtet ist? Welche Lösungs-angebote gibt es, was hat sich wo bewährt? Hält das technisch Mögliche auch den Anforderungen der Wirtschaftlichkeit stand? Was lässt sich heute schon verallgemeinern? Es ist Zeit für eine Zwischenbilanz. Dieses internationale Kolloquium zeigt in bewährter Weise Forschern, Entwicklern und Nutzern beispielhaft den gegenwärtigen Stand zu diesen Fragestellungen, insbesondere aus fertigungstechnischer Sicht auf. weiterlesen