Analyse von Öltransportmechanismen in druckbelasteten, unstetigen Schmierspalten von Kolbenringen in einem gefeuerten Ottomotor
Vollständiger Abdruck der von der TUM School of Engineering and Design der Technischen Universität München zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktors der Ingenieurwissenschaften (Dr.-Ing.) genehmigten Dissertation.
Produktform: Buch / Einband - flex.(Paperback)
Die Ölverteilung ist bei Verbrennungsmotoren ein ausschlaggebender Faktor um Emissionsziele erreichen zu können. Die lokale Ölmenge wird im Motor für eine Messkampagne mittels Laser induzierter Fluoreszenz (LIF) ermittelt. Mit der im Rahmen der Arbeit entwickelten Erweiterung der Reynolds-DGL werden diese Messungen nachgebildet und interpretiert sowie Messfehler identifiziert. Die Erweiterung umfasst die Kavitation im Schmierspalt und die Ölbenetzung an der Lauffläche von Kolbenringen.weiterlesen
