Im Allgemeinen sind Automobilstrukturen zyklischen Belastungen ausgesetzt, weshalb eine numerische Betriebsfestigkeitsanalyse erforderlich ist. Das Ziel dieses Vorhabens war die Entwicklung eines Verfahrens zur Betriebsfestigkeitsanalyse für dünnwandige Strukturen aus Magnesiumknetlegierungen. Dabei werden in erster Linie Magnesiumbleche behandelt, die über neuartige Verfahren wie Gießwalzen und Strangpressen hergestellt werden. Für diese Halbzeuge existierten keine geeigneten Methoden für eine numerische Betriebsfestigkeitsanalyse, die in diesem Forschungsprojekt entwickelt weden sollte.weiterlesen