Die zunehmend komplexere Vernetzung von Steuerkomponenten in Kraftfahrzeugen erfordert neue Methoden zur frühzeitigen Abschätzung der elektromagnetischen Verträglichkeit. Diese Arbeit zeigt, wie bereits in der Entwicklungsphase unterschiedliche Einbauorte bezüglich ihrer Störfestigkeit und Störemission bewertet werden können.weiterlesen