Car Sharing ist ein Stichwort, das in der verkehrspolitischen Diskussion der letzten Jahre immer wieder als mögliche Option zum privaten Pkw angesehen wird. Allerdings divergieren die Einschätzungen der Potenziale dieses Mobilitätsangebotes ganz erheblich, ohne dass bislang eine fundierte wissenschaftftliche Analyse auf der Mikroebene vorlag. Zur Schließung dieser Lücke trägt die vorliegende Arbeit bei, die eine fundierte Potenzialabschätzung aus humanwissenschaftftlicher Persepktive darstellt. Mit einem umfassenden Analyseansatz werden drei Eignungsdimensionen, die auf Mobilitätsstilkonzepten aufbauende Handlungsorientierung, das konkrete aktionsräumliche Verkehrsverhalten sowie der Haushaltskontext aufgearbeitet. Die daraus resultierende differenzierte Abschätzung anhand eines idealtypischen Car Sharing Modells trägt zur wissenschaftftlichen Vertiefung der Diskussion über Car Sharing bei.weiterlesen