Das Deutschlandticket jährt sich im Mai 2024 zum ersten Mal. Ob es auch der letzte Geburtstag dieses bundesweit einmaligen Pauschalpreisangebotes sein wird, bleibt abzuwarten. Aber schon jetzt steht fest, dass das Deutschlandticket den öffentlichen Nahverkehr in Deutschland im wahrsten Sinne des Wortes vom Kopf auf die Füße gestellt hat. Wo früher das sprichwörtliche “Tarifabitur” erforderlich war, um mit Bus und Bahn von A nach B zu reisen, reicht heute eine kleine Chipkarte oder der QR-Code auf dem Smartphone als Fahrberechtigung aus, um sich im Nahverkehr von Füssen bis nach Flensburg, von Aachen bis nach Zittau zu bewegen. Auf der anderen Seite führt das Deutschlandticket zu massiven Einnahmeverlusten bei den Verkehrsunternehmen bzw. deren Eigentümern und Auftraggebern, den Gebietskörperschaften. Vor diesem Hintergrund soll den interessierten Lesern mit diesem Handbuch ein Überblick über die wichtigsten Aspekte des bundesweit einmaligen Pauschalpreisangebotes im Nahverkehr geboten werden – von den Anfängen mit dem Vorläufer 9-Euro-Ticket über die technischen, rechtlichen, umweltseitigen sowie organisatorischen und finanziellen Begleiterscheinungen bis hin zum Ausblick, der nach Lage der Dinge alles andere als eindeutig sein dürfte. Um neben der reinen Sachdarstellung auch Raum für eine Bewertung aus wissenschaftlicher Perspektive zu bieten, konnten mit den Professoren Christian Böttger von der Berliner Hochschule für Technik und Wirtschaft und Christian Grotemeier von der Hochschule Rhein-Main in Wiesbaden zwei profunde Kenner der Materie gewonnen werden. Den Blick aus der Ferne, hier konkret aus den USA, wirft Prof. Ralph Bühler von der Virginia Tech, Arlington, VA, USA auf dieses neue Tarifprodukt. Abgerundet wird die Darstellung mit einem Vorwort des VDV-Präsidenten Ingo Wortmann sowie einem Nachwort seitens des Deutschen Städtetages.weiterlesen