In einem ersten Teil beschäftigt sich die Arbeit mit Handels netzwerken und Transportnetzwerken in Gallien und Germanien basierend auf Inschriften. Deutlich werden Netzwerke zwischen Händlern und Familien, deren Zweck die Sicherung und der Ausbau der eigenen Stellung in der antiken Geschäftswelt war; weiterhin verdeutlichen die Netzwerke die teils enorme Reichweite des Handels in römischer Zeit sowie die enge Verzahnung der verschiedenen Organisationen der römischen Geschäftswelt untereinander. Im zweiten Teil steht die Frage nach einer Landtransportverbindung zwischen den Flussoberläufen von Saône und Mosel als Alternative zur Route über das Plateau de Langres im Mittelpunkt. Diese verlief mit hoher Wahrscheinlichkeit zwischen Corre und Portieux, eine Alternative stellt der Côney dar. Als umspannender Rahmen wirkt die Frage nach der Anwendbarkeit der Methoden und Werkzeuge der „Digital History“. Im Einzelnen sind dies Netzwerkanalyse sowie GIS und dabei insbesondere least cost path analysis. Es wird deutlich, dass die Digitale Geschichte zwar zweifellos von grundlegender Bedeutung für die Zukunft der Geschichtswissenschaft ist und ihre Methoden und Werkzeuge sich durchaus als wichtige Hilfsmittel erweisen können. Zugleich stellt sie aber auch Reise ins Ungewisse dar. Leider werden kritische Fragen diesbezüglich zu selten gestellt. Doch ist besonders die Beschäftigung mit Schwachstellen, Problemen und Schwierigkeiten der Quellen, Forschungsmethoden und Forschungstools sowie Transparenz, Dokumentation, Kommunikation des Forschungsprozesses wichtig, um eine geschichtskonforme Digitalisierung und keine digitalisierungskonforme Geschichte zu erreichen.weiterlesen