Die Nutzung von Offshore-Windenergie in küstenferneren Gebieten stellt neue Anforderungen an die dabei eingesetzten Errichterschiffe. Deren Fähigkeit, sich mittels der Hubbeine auf dem Meeresgrund aufzustellen, bildet sich als Entwurfstreiber aus. Während dieses Vorgangs stellen diese Einheiten eine Hybridstruktur aus Schiff und Offshore-Einheit dar. Für die frühe Entwurfsphase stellt diese Arbeit ein Verfahren zur dynamischen Analyse der Errichterschiffe im Aufstellvorgang vor. Es ermöglicht die Bestimmung der Manövrierfähigkeit und des Seeverhaltens unter Umwelteinfluss während dieses Prozesses und eine Berechnung der Stoßkräfte zwischen Boden und Bein beim Erstkontakt.weiterlesen