Die rasante Entwicklung von Windenergieanlagen (WEA) hin und zu immer größeren Rotordurchmessern führt auch zu steigenden Anforderungen an deren Blattverstellsysteme (BVS). Zusätzlich werden lastreduzierende Regelungskonzepte entwickelt, die Lastdynamiken direkt am Rotorblatt dämpfen sollen. Diese Konzepte basieren zumeist auf zusätzlicher Blattwinkelverstellung und führen damit zusätzlich zu erhöhten Anforderungen an die BVS von WEA. Das Hauptziel der vorliegenden Arbeit bestand darin, Einflüsse auf die dynamischen Lasten der Blattverstellsysteme zu untersuchen, um gesicherte Lastannahmen für die Realisierung hochdynamischer Blattwinkelverstellung zur aktiven Lastreduktion zu erlangen.weiterlesen