Der Einsatz von Titan-Matrix-Verbundwerkstoffen ist aufgrund ihrer hohen Herstellungskosten begrenzt, obwohl sie außergewöhnliche mechanische Eigenschaften und ein geringes Gewicht aufweisen, die sich für Luft- und Raumfahrtanwendungen eignen. Einzelfaserbeschichtungskonzepte (engl. MCF) sind derzeit die beste Produktionsmethode in Bezug auf Produktqualität und Volumen. Es verwendet Magnetron-Sputtering als Beschichtungsprozess von Einzelfasern, der zwei Drittel der Gesamtkosten ausmacht. Ein möglicher innovativer Weg für diesen Schritt ist die elektrolytische Abscheidung einer Ti-6Al-4V-Legierung auf SiC Fasern, die die Produktionskosten deutlich reduzieren würde. Diese Arbeit zeigt die Untersuchung des elektrochemischen Verhaltens von Ti-, Al- und V-Anoden und die Möglichkeit, deren Ionen mit niedriger Wertigkeit in ein eutektisches Gemisch aus LiCl –KCl durch anodische Polarisation einzubringen. Es wurden lösliche metallische Anoden verwendet, da sie im Vergleich zu inerten Anoden Umweltfreundlicher sind und die Chlorentwicklung verhindern. Im Allgemeinen ist die Auflösung möglich, aber diese Prozesse wurden von konkurrierenden und parasitären Reaktionen, Bildung von passivierenden Schichten und Komplexen, Verdampfung und Kornablösung sowie starker Korrosion, die alle zu reduzierten Stromausbeuten und/oder Kontrollschwierigkeiten führen. Selbst mit diesen Herausforderungen hat ein elektrolytischer Faserbeschichtungsprozess das Potenzial, wirtschaftlicher zu sein als der Stand der Technik (MCF-Verfahren). Diese wirtschaftlichen Vorteile können weiter gesteigert werden, da gezeigt wurde, dass die Auflösung durch Veränderung der Anodenmorphologie verbessert werden kann.weiterlesen