Mess- und Prüfverfahren von Kfz-Komponenten zur Sicherstellung deren Elektromagnetischen Verträglichkeit sollen auch schon in frühen Entwicklungsstadien eines Produkts simuliert werden können. Als zwei besondere Herausforderungen dabei müssen reale Kabelbäume durch stochastische Kabelbaummodelle hinreichend gut modelliert und die Gesamtsimulation der Verfahren in akzeptabler Zeit durchgeführt werden können. In der vorliegenden Arbeit wird ein stochastisches Kabelbaummodell erarbeitet und anhand von Messungen an realen Kabelbäumen dessen korrekte Simulationsvorhersagen bestätigt. Für die Verfahren der leitungsgeführten und gestrahlten Störemission sowie das Stromeinspeiseverfahren werden zeiteffiziente Simulationsmethoden hergeleitet und das Kabelbaummodell erfolgreich darin eingesetzt.weiterlesen