Heinrich Lauser/Wolfgang H. Gebhardt Ensinger Fahrzeugbau – Michelstadt - Rad- und Raupenschlepper Die von Mechanikus Christian Ensinger 1902 gegründete Nähmaschinen-, Fahrrad- und Auto¬mobilhandlung machte die Pkw-Modelle von Dürkopp, MAF und Opel im Bereich des südhes¬sischen Odenwaldes bekannt. Die Reparatur von Militär-Fahrzeugen im Ersten und insbesondere im Zweiten Weltkrieg führte zum Aufbau einer leistungsfähigen Werkstatt mitsamt einem einge¬spielten Team von Mitarbeitern. Beste Voraussetzungen für den Neustart nach 1945. Da aber der Vertrieb von Pkw-Modellen in dieser Zeit nicht möglich war, richtete Sohn Friedrich Ensinger, der 1944 als Kraftfahrzeug- Ingenieur den Betrieb übernommen hatte, die¬sen auf den Fahrzeugbau aus. Hier sah er in der von der Besatzungsmacht wohlwollend betrach¬teten Schlepperbranche seine Chance. Auf dem Zeichenbrett entstand 1947 binnen kurzer Zeit der Entwurf für einen 22-PS-Standardschlepper. Mit viel Geschick, Energie und Überredungskunst kam er an Motoren, Getriebe, Reifen und andere notwendige Bauteile heran. Rasch stand ein Pro¬gramm mit den damals gängigen Größen von 15, 25 und 40 PS im Angebot, auch wenn bereits 1950 eine Insolvenz den Aufstieg erstmals unterbrach. Mit frischem Kapital gelang Ensinger ein Neustart, der sogar ein 60-PS-Modell sowie einen Raupen¬schlepper einschließen sollte. Da die etablierten Hersteller inzwischen die Preise bestimmten, kam es erneut zum Zusammenbruch. Das Konstruktionsgeschick führte Friedrich Ensinger nun zu den Rotenburger Metallwerken, wo er zum dritten Mal bis zu seinem frühen Tod eine Rad- und Raupen¬baureihe ansatzweise auf die Räder stellen konnte. Weitgehend unveröffentlichtes Bild- und Prospektmaterial lässt das Leben und Schaffen dieses tech¬nisch begabten, aber kaufmännisch wenig erfolg¬reichen Ingenieurs lebendig werden. 76 Seiten., Format 17 x 24 cm, 127 SW-Abb., ISBN 978-3-947780-35-8 Best.-Nr. 1190, EUR 20,00weiterlesen