Vorliegende Inauguraldissertation beschäftigt sich mit den verschiedenen Rechtsrahmen zum Betrieb ziviler unbemannter Fluggeräte. Dabei wird der bestehende nationale Rechtsrahmen mit dem amerikanischen Rechtsrahmen in einer rechtsvergleichenden Analyse untersucht. Die Entwicklung eines Rechtsrahmens erfolgt dabei unter Beachtung der Tendenzen und Regelungsabsichten auf europäischer Ebene. Ziel der Analyse ist die Erarbeitung eines rechtssicheren und zukunftsfähigen Rechtsrahmens für den zukünftigen Milliardenmarkt der unbemannten Luftfahrt. Der Autor schlägt dazu in seiner Arbeit eine dreigliedrige Novellierung unter Aufgabe der Unterteilung in Flugmodell und unbemannte Luftfahrtsysteme vor.weiterlesen