Der Gleitschuh in Schrägscheiben-Axialkolbenmaschinen ist ein hybrides kippbewegliches Axialgleitlager unter instationärer Belastung. Die Gestaltung des Gleitschuhs beeinflusst den hydraulisch-mechanischen Wirkungsgrad der Maschine. In der vorliegenden Arbeit wird eine thermoelastohydrodynamische Mehrkörpersimulation des Gleitschuhs entwickelt. Zudem wird eine Axialkolbenmaschine aufgebaut, die eine Reibkraftmessung zwischen einem Gleitschuh und der Schwenkwiege erlaubt. Es werden Reibkraftmessungen in zwei Betriebspunkte mit dem entwickelten Simulationsmodell nachgerechnet. Eine Gegenüberstellung der Messung mit der Simulation zeigt eine sehr gute qualitative und quantitative Übereinstimmung. Zudem werden Empfehlungen für weitere Forschungsthemen auf Grundlage der vorgestellten Ergebnisse abgeleitet.weiterlesen