Die experimentellen und numerischen Untersuchungen zeigen, dass die Vorbelastung eines Bleches den Reibkoeffizienten entscheidend beeinflusst. Mit geeigneten Werkzeugen für die definierte Vorbelastung wird die Reaktion auf die Art der Vorbelastung untersucht. Die beschriebene Abhängigkeit des Reibkoeffizienten von der Vorbelastung ist vor allem auf das sich ändernde Schmierstoff-Rückhaltevermögen der Oberfläche zurückzuführen. Die ermittelten Reibzahldatensätze werden zur Verwendung in Simulationsmodellen aufbereitet. weiterlesen