Es stellt die ingenieurmäßige Aufgabe, am Beispiel eines Turbokältekompressors möglichst neuartige Konzepte für den integrierten hochtourigen PM-Synchronmotor zu entwerfen und anhand einer technischen Bewertung die alternativen Konzepte für die weitere Untersuchung zu favorisieren. Der schwerpunkt liegt bei der analytischen und numerischen Modellierung und Simulation von hochtourigen PM-Synchronmotoren, deren Layout in SMC- und Blechschnitt-Technik sowie der experimentellen Erprobung anhand von Funktionsmustern. Mit der vorliegenden Arbeit werden Wissenslücken geschlossen und bestehende Ansätze zur analytischen Modellierung und Simulation weiterentwickelt.weiterlesen