Wälzlager werden in einer Vielzahl drehender Maschinen wie Straßen- und Schienenfahrzeugen, Elektromotoren oder Windenergieanlagen verwendet. Hierbei sind häufig die Wälzlager ein limitierender Faktor, da ein Schaden des Lagers zum Ausfall oder zur Zerstörung der gesamten Maschine führen kann. Eine mögliche Schadensursache stellt Schlupf im Wälzlager dar. Wenn Schlupf zu einer Störung der Schmierverhältnisse führt, entsteht dadurch erhöhte Reibung. Dies resultiert in einer verstärkten Erwärmung des Lagers. Die Temperatur ist deshalb ein Indikator für schädlichen Schlupf. Der Zusammenhang zwischen dem Auftreten von Schlupf und einer Temperaturerhöhung ist jedoch noch nicht tiefgehend erforscht. Ein Grund dafür ist, dass es an geeigneten Messverfahren mangelt. Viele Messverfahren sind berührend. Bestehende berührungslose Verfahren erfordern häufig Modifikationen der Wälzlagerkomponenten. Beides beeinflusst den normalen Betrieb des Wälzlagers. In dieser Arbeit wird daher eine berührungslose Messeinrichtung bestehend aus einem optomechanischen Derotator und verschiedenen Messgeräten aufgebaut. Mit dieser Einrichtung können mittels entwickelter Verfahren Schlupf und Temperaturerhöhung berührungslos und unter minimaler externer Beeinflussung gemessen werden. Darüber hinaus kann der Einfluss weiterer, potentiell schädlicher Betriebsverhalten, die sich auf die Temperatur auswirken können, untersucht werden.weiterlesen