Frontmatter -- Inhalt des zwei und zwanzigsten Bandes -- Einige wesentliche Druckfehler im zweiten Hefte dieses Bandes -- Erstes Heft -- 1. Über die Mittel, welche angewendet werden, um die in Sand gegrabenen Theile des Ludwigeanals wasserdicht zu machen -- 2. Über die verschiedenen Arten, die Spannkraft der atmosphärischen Luft als bewegende Kraft auf Eisenbahnen zu benutzen, von welchen eine die der sogenannten atmosphärischen Eisenbahnen ist -- 3. Einfaches Verfahren in Holland, Pfähle unter Wasser ab- und Zapfen daran zu schneiden -- 4. Notiz über Wasser- und Gasrohren aus Glas -- 5. In England patentirte eiserne Fensterladen -- 6. In England patentirter Vorschlag zur Vervollkommnung der Schornsteinröhren -- 7. Zur Feuerfestigkeit der Gebäude -- 8. Über asphaltirie Straften -- Zweites Heft -- 9. Übersicht der Geschiehte der Baukunst, mit Rücksicht auf die allgemeine Culturgeschichte -- 10. Über die verschiedenen Arten, die Spannkraft der atmosphärischen Luft als bewegende Kraft auf Eisenbahnen zu benutzen, von welchen eine die der sogenannten atmosphärischen Eisenbahnen ist -- 11. Einige Nachrichten von der beabsichtigten Strafsen Verbindung des mittelländischen mit dem rothen Meere -- Drittes Heft -- 12. Einige Nachrichten von den Entwürfen zu einem Schiffahrts-Canal durch die Land-Enge von Panama -- 13. Über die verschiedenen Arten, die Spannkraft der atmosphärischen Luft als bewegende Kraft auf Eisenbahnen zu benutzen, von welchen eine die der sogenannten atmosphärischen Eisenbahnen ist -- 14. Historisch - hydrographische Nachrichten von den Häfen und andern Schiffahrts -Anstalten Ostfrieslands bei der Stadt Emden und in den Emsmündungen -- Viertes Heft -- 15. Einiges über Tunnels für Eisenbahnen -- 16. Einiges von Futtermauern statt der Erd-Böschungen tiefer Erd-Einschnitte -- 17. Über die verschiedenen Arten, die Spannkraft der atmosphärischen Luft als bewegende Kraft auf Eisenbahnen zu benutzen, von welchen eine die der sogenannten atmosphärischen Eisenbahnen ist -- 18. Einige Nachrichten von den Entwürfen zu einem Schiffahrts- Canal durch die Land-Enge von Panama -- Tafelnweiterlesen