Für repräsentative Fahrzeugmodelle werden die Kohlendioxid-Vermeidungskosten bestimmt, welche unabhängig von der nationalen Steuerbelastung für die Kraftstoffe je Antriebstechnologie bestehen. Dies erfolgt unter Anwendung von Lebenszyklusanalysen, Total Costs of Ownership sowie korrigierten Verbrauchswerten, welche sich den Realverbrauchswerten annähern. Die Verbrauchswerte beziehen sich auf den ADAC Ecotest. Anhand von Willans-Verbrauchskurven, welche den Verbrauch in Abhängigkeit von der Antriebsleistung abbilden, werden diese Werte geprüft und gesonderte Anwendungsfälle, wie Stadtverkehr betrachtet. Resultierend kann durch die detaillierte Berechnung mit realen Fahrzeugdaten nachgewiesen werden, dass Erdgas- und künftig auch Elektrofahrzeuge zu geringeren Kosten zur Kohlendioxid-Vermeidung gegenüber Diesel-Fahrzeugen führen. Zudem werden die hohen Kosten der Treibhausgasvermeidung im Verkehrssektor gegenüber anderen Sektoren aufgezeigt.weiterlesen