Das Ziel des Vorhabens war die Entwicklung und Auslegung einer hybriden Leichtbaustruktur als Chassis für Reisemobile mit deutlich verbessertem Insassenschutz im Fondbereich. Eine signifikante Erhöhung des Leichtbaugrades wurde durch den Einsatz von dünnwandigen geschlossenen höherfesten Stahlprofilen erreicht, welche in den steifigkeitsbestimmenden und beulgefährdeten Bereichen (u.a. Knotenbereiche) durch hohle Stützkerne aus zellularem Verbundwerkstoff (syntaktischer Schaum aus Glasschaumgranulat in Epoxidharzmatrix) lokal ausgesteift wurden.weiterlesen