Aufgrund der fortschreitenden und sich immer mehr beschleunigenden Elektrifizierung von Personen- und Nutzfahrzeugen ändern sich die Anforderungen an die Bremssysteme dieser Fahrzeuge stark. So können die vorhandenen elektrischen Motoren ebenfalls dazu genutzt werden, die Fahrzeuge zu verzögern und einen Teil der kinetischen Energie des Fahrzeugs zurück in die Batterie der Fahrzeuge zu speisen. Ein Großteil der Bremsmanöver der Fahrzeuge können mit diesem rekuperativen Bremssystem abgedeckt werden, jedoch bleibt ein Friktionsbremssystem auch für solche elektrische Fahrzeuge unabdingbar. Dies liegt zum einen daran, dass eine Redundanz des Bremssystems zwingend erforderlich und durch den Gesetzgeber vorgeschrieben ist. Andererseits kommen die rekuperativen Bremssysteme bei hohen Verzögerungen schnell an ihre Grenzen, weshalb zusätzliche Bremsleistung durch ein Friktionsbremssystem gerade für Notbremsungen zwingend erforderlich ist. Ferner wird das Friktionsbremssystem für Bremsungen bei niedrigen Geschwindigkeiten benötigt. Insgesamt wird das Friktionsbremssystem im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor jedoch deutlich weniger genutzt.weiterlesen