Technologien, um kohlenstoffneutrale oder -freie Brennstoffe anzuwenden, befinden sich zu großen Teilen im fortgeschrittenen Entwicklungsstadium; Zeitpläne (der IMO und der EU) sind vorhanden. Dass Verfügbarkeiten und Infrastruktur zu den großen Hemmnissen gehören, dass grüner Wasserstoff (noch) nicht in ausreichendem Maße hergestellt werden kann und dass viele Reeder derzeit nicht wissen, wie sie sich in diesem Zusammenhang am besten aufstellen sollen, ist gleichermaßen unumstritten. Die aktuelle Ausgabe des LNG & Future Fuels Report beleuchtet auch in diesem Jahr einige der Optionen und Fragestellungen in diesem Zusammenhang.weiterlesen