Cine recoltează bumbacul și trestia de zahăr? Sclavii au reprezentat forța de muncă în America în secolele al XVII-lea și al XVIII-lea. Deoarece popoarele indigene fuseseră decimate de bolile importate de europeni, proprietarii de plantații din Lumea Nouă aveau nevoie de forță de muncă ieftină. Acestea erau apoi transportate peste mări pe nave comerciale transformate. Pentru a face și mai mult profit din transporturi, negustorii de sclavi au pus punți intermediare pe vechile nave. Sclavii erau legați în lanțuri și vânduți marilor proprietari de terenuri la piețele de sclavi din țara de destinație. Din cauza condițiilor neigienice de la bord, doar cei mai rezistenți au supraviețuit. Acești sclavi supraviețuitori erau, de asemenea, cei mai duri muncitori, capabili să reziste condițiilor nefavorabile care îi așteptau. Lucrurile erau dure în rândul echipajului navei albe. Marinarii tineri au învățat manierele aspre ale marinarilor mai în vârstă. Marinarii brutali s-au purtat dur cu prizonierii. Adesea, tinerii marinari erau recrutați cu forța pe o navă de sclavi. Aceștia urmau să fie educați de amiralitate pentru a deveni marinari riguroși. Pentru că un astfel de tânăr marinar a plecat pe mare cu tatăl său la vârsta de 17 ani, se putea aștepta la o carieră pe mările lumii. Numele lui: John Newton. În anii tinereții sale, a supraviețuit deja unor greutăți pe oceanele lumii. Apoi s-a îmbolnăvit. La vârsta de 20 de ani, Newton s-a vindecat de malarie în Sierra Leone și, potrivit propriei sale relatări, a dus o viață păcătoasă pentru o vreme. După aceea a lucrat pe Greyhound pe coasta Africii de Vest. În timp, John Henry Newton a trecut de la secund la căpitan. După o traversare periculoasă în 1748, s-a convertit la creștinism la 10 mai. Deși între timp a devenit creștin, a continuat să transporte sclavi în America cu nava sa. Din cauza unui atac cerebral, a renunțat la navigație. Experiențele sale cu sclavii înlănțuiți nu i-au dat pace. S-a gândit mereu și mereu cumweiterlesen