Für Mischbauteile aus modernen TWIP-Stahllegierungen mit den im automobilen Karosseriebau etablierten, hochfesten Stahlgüten HC340LA und HCT600X sowie der 6000’er Aluminiumknetlegierung EN AW-6181 werden die mechanischen Fügeverfahren Clinchen, Halbhohlstanznieten und Vollstanznieten weiterentwickelt. Aufgrund der hohen Festigkeit der TWIP-Stähle sind extrem große Fügekräfte notwendig, so dass spezielle Modifi kationen an den Werkzeugen bzw. Hilfsfügeteilen erforderlich sind.weiterlesen