Verbesserungen der Bediensicherheit bei der Fahrer – Fahrzeug – Interaktion stellen den Fokus der Arbeiten am Audi Fahrsimulator dar. Mit den hier vorgestellten Studien wurde untersucht, ob bekannte positive Effekte multimodaler Bedienkonzepte aus dem Computer Bereich in die Dualtask Umgebung (Fahraufgabe und Nebenaufgabe) automobiler Infotainmentbedienkonzepte übertragen werden können. In experimentellen Studien wurden Nutzerfreundlichkeit und Akzeptanz von neuen Konzepten zur Navigationszieleingabe untersucht. Eine wesentliche Rolle hierbei spielen die integrierten neuen Modalitäten Sprache und Handschrifterkennung. Im Ergebnis wünschen sich Nutzer redundante Möglichkeiten der Eingabe, nutzen vermehrt die Sprachbedienung und nehmen auch die Möglichkeit des Wechsels in andere Eingabemöglichkeiten innerhalb einer Navigationszieleingabe in Anspruch.weiterlesen