Bereits heute verursachen die im Netz integrierten dezentralen Energiewandlungsanlagen und die in Deutschland zugelassenen Elektroautos kritische Netzsituationen innerhalb der deutschen Verteilungsnetze. So stammen Strukturen und Aufbau der elektrischen Netze aus dem letzten Jahrhundert und weisen meist eine spärliche Messtopologie auf, sodass diese kritischen Netzsituationen in vielen Fällen nicht identifiziert werden können. Abhilfe schaffen auf Basis des Messstellenbetriebsgesetzes Smart Meter als potentielle Messsensorik zur Ermittlung des aktuellen Netzzustandes. Dazu werden Smart Meter Daten verschiedener Granularitätsstufen gemäß ihrem Mehrwert priorisiert genutzt.weiterlesen