In Zusammenhang mit der europäischen Norm „Abdichtungsbahnen – Bitumenbahnen mit Trägereinlage für Abdichtungen von Betonbrücken und andere Verkehrsflächen aus Beton“ werden derzeit harmonisierte Prüfmethoden entwickelt und genormt, die von dem nationalen deutschen Regelwerk TL-BEL-B wesentlich abweichen oder vollständig neu sind. Um das bewährte Anforderungsprofil an Bitumen-Brückenabdichtungsbahnen beizubehalten, die entsprechend des noch gültigen Regelwerkes bei der BASt gelistet sind und sich in der Praxis bewährt haben, müssen Erfahrungen mit den neuen Prüfverfahren gesammelt und die Produktanforderungen so in Übereinstimmung mit den europäischen Normen festgelegt werden, dass das deutsche Qualitätsniveau erhalten bleibt. Deshalb wurden an zwölf Proben von sechs verschiedenen Bitumenschweißbahnen Prüfungen nach TL-BEL-B und den entsprechenden neuen EN-Prüfnormen durchgeführt und die Ergebnisse verglichen.weiterlesen