Die Forschung an neuartigen Fahrzeugbeleuchtungssystemen zielt darauf ab, eine optimale Sicht und Ausleuchtung der Umgebung zu ermöglichen. In Kombination mit Daten aus der Fahrzeugsensorik können zusätzlich Fahrerassistenzinformationen auf die Straßenoberfläche projiziert werden. Darüber hinaus gewinnt dieser Ansatz für die Kommunikation autonom fahrender Fahrzeuge mit ihrer Umgebung an Bedeutung. Als nächster Schritt in der lichtbasierten Fahrerassistenz werden im Rahmen dieser Arbeit Informationsprojektionen zur Unterstützung des Fahrers behandelt. Ziel ist der Aufbau eines geeigneten Projektors für die Darstellung farbiger Symbole im Verkehrsraum. Dazu werden die Anforderungen an den optischen Aufbau eines solchen Systems erarbeitet. Besondere Berücksichtigung finden dabei die benötigte Lichtmenge für die Sichtbarkeit der Darstellung, der darstellbare Farbraum, der Projektionsbereich und die Ansteuerung der Lichtquelle. Aufbauend auf den Anforderungen werden Konzepte für die Umsetzung der hochauflösenden Bilderzeugung erarbeitet und bewertet. Die Umsetzung erfolgt in Form eines Demonstrators mit drei Laserdioden in den Farben rot, grün und blau sowie mit einem scannend eingesetzten Mikrospiegel. Anhand dieses Systems werden die Einsatzmöglichkeiten für die Darstellung von Fahrerassistenzinformationen evaluiert.weiterlesen