Zur Effizienzsteigerung von nasslaufenden Lamellenkupplungen werden große Anstrengungen unternommen, die Strömung zwischen den Lamellen hinsichtlich guter Kühlleistung und geringer Verluste zu optimieren. Besonders problematisch ist in diesem Zusammenhang der geöffnete Betriebszustand, in welchem durch die Scherung des Öl / Luft-Gemisches im Spalt Schubspannungen von den Antriebs- auf die Abtriebslamellen übertragen werden. Dieser Prozess ruft ungewollte Schleppmomente hervor, welche insgesamt als Verlustleistung zu betrachten sind. Die Höhe des Schleppmoments wird durch die komplexen strömungstechnischen Prozesse in der Nutung bestimmt und kann durch Veränderung der Betriebs- und Randbedingungen massiv beeinflusst werden. Für einen effizienten Optimierungsprozess ist ein umfassendes detailliertes Verständnis der strömungstechnischen Zusammenhänge im Lüftspalt erforderlich. Ziel dieser Arbeit ist es, dieses Wissen durch messtechnische Untersuchungen und numerische Simulationen zu vertiefen.weiterlesen