I. Vorwort 7 II. Das Projekt „Holz im Maschinenbau (HoMaba)“: Idee, Notwendigkeit, Lösungsansatz 11 III. Aufnahme von Werkstoffkennwerten für die Grundbeanspruchungen und Darstellung ausgewählter Ergebnisse an Faserverbunden 18 IV. Untersuchungen zum mechanischen Materialverhalten von Furnier als Grundlage zur optimierten Auslegung von Furnierwerkstoffen für konstruktive Anwendungen 27 V. Holzklebstoffe im Maschinenbau: Einflüsse auf die Kennwertermittlung 36 VI. Analytische Berechnung von Holzstrukturen für An-wendungen im Maschinenbau 44 VII. Modellierung und Simulationen für Anwendungen in Maschinenbau – Vom Basismaterial bis zum Demonstratoren 52 VIII. Modellierung von Holz in crash-relevanten Fahrzeug-strukturen am Beispiel eines Crashrohrs 62 IX. Holz im modernen Fahrzeugbau 64 X. Virtuelle Absicherung des Umformprozesses von Holz-Oberflächen für Zierteile im Fahrzeug-Innenraum 65 XI. Reduce, Reuse, Recycle im Möbelsektor 72 XII. Recycling von Rotorblättern, Rückgewinnung des Balsa-holzes und Herstellung neuer Produkte 81 XIII. Cradle to Cradle Design von Holzwerkstoffen – ein Weg der Zukunft? 89 XIV. Trägerloses reaktives PUR‐HM-Klebeband für das Kantenanleimen 98 XV. Herstellung und Verarbeitung von kontinuierlichen Furnierbändern zu geflochtenen Hohlprofilen 106 XVI. Entwicklung von neuartigen, biobasierten, flexiblen Thermoplastholzstrukturen aus Holzwolle für thermo-plastische Composites 116 XVII. Verbessertes Holzstaubmanagement mittels tribo-elek- trischer Effekte 125 XVIII. Definition, Entwicklung und Analyse einer flexiblen Roboterzelle für die Holzverarbeitung mit dynamischen und automatisierten Systemverhalten 135 XIX. Untersuchungen zum Einfluss von erhöhten Temperaturen auf Zugscherfestigkeit im Holzbau beim Einsatz von ausgewählten Klebstoffen 146weiterlesen