Magnesiumbleche erfreuen sich auf Grund ihrer herausragend hohen gewichts-spezifischen mechanischen Eigenschaften derzeit wachsendem Interesse. Insbesondere in der Automobilindustrie gibt es Bestrebungen, das Fahrzeuggewicht durch Einsatz derartiger Bleche zu senken. Ziel dieser Arbeit war es, unter Verwendung von walz- und legierungsoptimierten Magnesiumblechen einen Tiefziehprozess, wie das beheizte hydro-mechanische Tiefziehen, zu entwickeln, mit dem sich Feinbleche aus Magnesiumlegierungen auch bei geringeren, d.h. letztlich auf Grund der geringeren Energiekosten ökonomischeren Temperaturen tiefziehen lassen. Hauptansatzpunkt zur Senkung der Umformtemperatur war neben der Optimierung der Magnesiumblechwerkstoffe die Entwicklung eines beheizten hydromechanischen Tiefziehprozesses. Dazu wurde im Rahmen dieser Arbeit ein beheiztes hydromechanisches Tiefziehwerkzeug konstruiert und in Betrieb genommen.weiterlesen