In dieser Arbeit wird der ein- und zweiphasige Druckverlust von Fahrzeugkältemittelleitungen mit dem Kältemittel R1234yf untersucht. Dazu werden Basisgeometrien wie ein gerades Rohr, ein 90°-Rohrkrümmer, ein S-Bogen, eine Rohrwendel, sowie komplexere Leitungen aus einem Serienfahrzeug vermessen. Die Analyse umfasst neben Experimenten an einer Versuchsanlage auch numerische 1D- und 3D-Simulationen. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Untersuchung der Massenstromverteilung von parallel geschalteten und unterschiedlich beheizten Verdampferrohren. Eine Parameterstudie zeigt den Einfluss verschiedener Größen wie dem Wärmestromverhältnis und der Eintrittsunterkühlung auf.weiterlesen