Die wesentlichen Schwerpunkte dieser Arbeit sind die systematischen Untersuchungen unterschiedlicher elektrischer Antriebssysteme hinsichtlich ihrer Eignung als Pumpenantrieb, die Überprüfung von Hydraulikpumpen in für den drehzahlveränderbaren Betrieb typischen kritischen Belastungszuständen, die weitere Entwicklung von Schaltungs- bzw. Regelungskonzepten für Differentialzylinder und die Entwicklung eines Regelungskonzeptes mit hohem Energienutzungsgrad für drehzahlveränderbare Verstellpumpen. Neben den technischen Vergleichskriterien Wirkungsgrad, Dynamik und Regelgüte wurden die untersuchten drehzahlveränderbaren elektrischen Antriebssysteme auch hinsichtlich ihrer Kosten bewertet. Ein kostengünstiges und bisher kaum verwendetes elektrisches Antriebssystem stellt der Geschaltete Reluktanzantrieb dar. Vor allem wegen seines höheren Wirkungsgrades gegenüber anderen Systemen im unteren Drehzahlbereich eignet sich dieses System besonders als Antrieb für Konstantpumpen.weiterlesen