Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Verzahnungsschleifen neuartiger, innovativer Randschichtgefüge und knüpft an Ergebnisse an, die in der Hauptabteilung Werkstofftechnik des Leibniz-IWTs mittels Einsatzhärtens außerhalb des üblichen Parameterfelds erarbeitet worden sind. Aufbauend auf dem dort erbrachten Nachweis von Festigkeits-, Verschleiß- und Tragfähigkeitspotenzialen solcher Randschichten ist eine industrielle Integration der angepassten Wärmebehandlung in die Prozesskette unter Nutzung der Potenziale jedoch nur dann erfolgreich umsetzbar, wenn die Folgewirkungen auf nachfolgende Fertigungsschritte möglichst umfassend verstanden und beherrscht werden. Vor diesem Hintergrund beschäftigt sich die vorliegende Dissertation mit einer Analyse und vergleichenden Beschreibung der Einzel- und Wechselwirkungen der Gefügebestandteile typischer durch neuartige Einsatzhärtung erzeugter mehrphasiger, tragfähigkeitsoptimierter Randschichtgefüge auf die Zerspanbarkeit beim Verzahnungsschleifen (diskontinuierliches Profilschleifen und in Stichversuchen kontinuierliches Wälzschleifen). Darauf aufbauend erfolgt eine Ableitung und experimentelle Validierung geeigneter schleifstrategischer Maßnahmen und Randbedingungen zur prozesssicheren und trotzdem möglichst produktiven Bearbeitung dieser Randschichten. Als Kern der Dissertation ist den weiterführenden Analysen allerdings die Entwicklung eines grundlegenden Verständnisses zur Zerspanbarkeit der Randschichtgefüge beim Verzahnungsschleifen sowie der zu Grunde liegenden Mechanismen vorangestellt. In diesem Zusammenhang erfolgt zudem eine allgemeine Diskussion des Begriffs Zerspanbarkeit beim Schleifen, aus welcher ein Definitionsansatz der Schleifbarkeit eines Randschichtgefüges hervorgegangen ist.weiterlesen