Die Anfänge der Automobilreparatur in den 1920er-Jahren waren ge­prägt von Improvisation und sogar hartem Körpereinsatz. Die damaligen Rahmenbedingungen sind in keiner Weise mit dem heutigen Reparaturalltag in den Werkstätten zu vergleichen. So ver­fügten etwa nur wenige Betriebe über eine Hebebühne – ansonsten behalf man sich mit mechanischen Wagenhebern und Unterstellböcken. Umso erstaunlicher war die er­brachte Werkstattleistung: Oftmals nur mit einer Handvoll Werkzeug wurden die Fahrzeuge wieder ‚gangbar’ ge­macht. In den Nachkriegsjahren ver­änderte sich die Situation dramatisch: Die ‚mechanischen Werkstätten’, in denen nicht selten auch Fahrräder, Nähmaschinen und landwirtschaftli­che Geräte instandgesetzt wurden, wandelten sich zu professionellen Kfz-Service-Unternehmen. Eine neue Mobilitätswelle, repräsentiert durch günstige ‚Brot- und Butter-Fahrzeuge’, überrollte Deutschland und bescherte dem jungen Gewerbe Rekordumsätze. Bis in die frühen 1980er-Jahre hinein prosperierte die Branche – die Werkstätten schossen wie Pilze aus dem Boden. Der neue, zweite Band aus der Reihe ‚Zu Ende den­ken – Klassik’ erweckt die ‚goldenen Zeiten’ der Kfz-Reparatur auf char­mante und mitunter amüsante Art und Weise wieder zum Leben. Dank unzähliger Einsendungen von Branchenexperten und abge­druckt in der jeweiligen Krafthand, entstand diese einzigartige historische Sammlung von Problemstellungen über 95 Jahre Werk­stattalltag hinweg. Ergänzt wurde der neue Band abermals mit einer Auswahl an einzigartigen, historischen Werbeanzeigen.weiterlesen