Aufbauend auf der Theorie der somatischen Marker wird versucht, die Antizipation von riskanten Verkehrssituationen anhand der Hautleitfähigkeit zu messen. Die Ergebnisse legen nahe, dass die Höhe der antizipatorischen Hautleitfähigkeitsaktivität systematisch von situativen Faktoren einer Verkehrssituation beeinflusst wird. Zudem wurde ein Modell abgeleitet, das einen umgekehrt U-förmigen Zusammenhang zwischen der Fahrerfahrung und der antizipatorischen Hautleitfähigkeit postuliert. Based on the Somatic Marker Hypothesis, an attempt is made to measure the anticipation of risky traffic situations by means of the electrodermal activity. The results indicate that the strength of the anticipatory electrodermal activity is systematically related to situational factors of a traffic situation. In addition, a model was derived that postulates an inverted U-shaped relationship between driver’s experience and anticipatory electrodermal activity.

In der vorliegenden Arbeit wird ein neues Verfahren zur blickbasierten Erfassung der mentalen Beanspruchung von Menschen in der Interaktion mit technischen Systemen entwickelt. Das Verfahren ermöglicht erstmals eine Quantifizierung des individuellen, kognitiven Zustandes von Anwendern in der Interaktion mit technischen Systemen. Dabei werden insbesondere das Individuelle Verhalten sowie bewusste und unbewusste kognitive Prozesse berücksichtigt. In this work a new procedure for ocular mental workload assessment of humans in the interaction with technical systems is developed in order to optimize the human-centered design of socio-technical systems. Therefore the individual behaviour as well as conscious and unconscious cognitve processes were considered in order to quantify the cognitive state of an individual user in the human-machine-interaction.