Zur Stoßkalibrierung von Beschleunigungssensoren bei hoher Intensität
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Simulative Untersuchungen zum Stabilitätsverhalten dynamischer Reibmodelle im Frequenzbereich
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Reiberregte Schwingungen in Kontaktflächen durch Sprag-Slip Mechanismen am Beispiel der Fahrzeugbremse
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Hochfrequente Schwingungen in der Grenzschicht von Hochlastkontakten am Beispiel der Scheibenbremse
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Ein multifunktionales Tribomesssystem für stationäre und instationäre Reibmessungen
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On the reduction of self-excited high-frequency torsional oscillations in drilling applications
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