In maritime shipping, weather routing systems are popular to reduce fuel consumption and emissions. One of the most comprehensive overviews of applied optimization approaches to date has been compiled. To investigate the impact of ship performance methods on the optimization of ship voyages, a graph based ship weather routing system has been developed. Calculation runs for various routes, arrival times and weather conditions have been performed and selected results have been compared to data collected on board of container ships.

Der Markt des Schiffsmanagements ist in den letzten Jahren einem erhöhten wirtschaftlichen Druck ausgesetzt. Besondere Bedeutung hat dabei das Personalmanagement als eine der Kernaufgaben des Schiffsmanagements. Zur wettbewerbsrelevanten Erhöhung der Planungsfähigkeit wurden vier Planungsverfahren entwickelt, in der praktischen Anwendung in Schifffahrtsunternehmen validiert und mit ihren jeweiligen Abhängigkeiten in ein Gesamtmodell integriert.

Robust crew schedules are crucial for safety on board. This thesis proposes a structured mathematical approach to schedule the crew which considers legal requirements on hours of rest. This work comprises besides numerical experiments with real-world data also a heuristic methods, that delivers fast decision support for crew manangers and planners. Furthermore, the correlation between the structure of a typical real-world problem instance and the computation time required for its solution is investigated.

Eine effiziente Organisation des Horizontaltransports auf einem Seehafen-Containerterminal ist essenziell für reibungslose Prozesse bei der Ent- und Beladung der Schiffe. Die vorliegende Publikation untersucht für die Zuordnung von Transportaufträgen zu Fahrzeugen generisch die Zusammenhänge zwischen Eigenschaften eines Terminals, Zuordnungsmethoden und Leistungsfähigkeit des Terminals mit Hilfe eines Ereignis-diskreten Simulationsmodells.

Biomasse gewinnt als Nahrungsmittel, Rohstoff und Energieträger für Deutschland zunehmend an Bedeutung. Eine umfassende Analyse der deutschen Außenhandelsstatistik zeigt, dass potentielle zukünftige Versorger vermehrt in Überseegebieten zu finden sind. In sechs Fallstudien wird ein eigens entwickeltes Modell auf repräsentative Bereitstellungsketten angewandt und Kosten und THG-Emissionen der globalen Biomassebereitstellung werden modelliert.