Die Aktivitäten Validierung und Verifizierung nehmen eine zentrale Rolle in der Produktentwicklung ein. Im Zuge von Validierungs- und Verifizierungsaktivitäten werden Versuche durchgeführt, um eine Prognose hinsichtlich des zukünftigen Verhaltens von Systemen zu erstellen. Die in dieser Arbeit entwickelte Methode leistet einen Beitrag zur Steigerung der Effizienz und Effektivität der Validierung und Verifizierung bei innovativen Fahrzeugentwicklungen. Validation and verification are central activities of product engineering. The aim of these activities is to predict and evaluate the future system behaviour of the product in development. This is achieved by conducting tests and interpreting the generated measurement data. This work introduces an ontology-based method for increasing the efficiency and effectively of innovative automotive development projects, especially in cases where an organisational knowledge base does not exist yet.

Der Tagungsband „9. Kolloquium Mobilhydraulik“ enthält die gesammelten Beiträge zu den Vorträgen der gleichnamigen Veranstaltung am 22./23. September 2016 in Karlsruhe. In neun Artikeln wird über den Stand der Forschung und neue Entwicklungen auf dem Gebiet der Mobilhydraulik berichtet. Die Themenfelder lauten:• Neue mobilhydraulische Konzepte• Druckflüssigkeiten und Komponenten für Fahr- und Arbeitsantriebe• Energieeffizienz in mobilhydraulischen Systemen The manuscript “9. Mobile hydraulic colloquium” contains the collected contributions to the presentations of the event of the same name, which took place on the 22nd/23rd September 2016 in Karlsruhe. In nine articles the research state and new developments in the field of mobile hydraulics are reported. The topics are:• New mobile hydraulic concepts• Fluid pressure and components for driving and working drives• Energy efficiency in mobile hydraulic systems

Auf Basis einer Naturalistic Driving Studie mit Elektrofahrzeugen in kommerzieller Nutzung wird eine detaillierte Analyse der Mobilität vorgenommen und daraus eine empirisch begründete bedarfsgerechte Fahrzeugauslegung abgeleitet, die sich auf den Kern der Nutzeranforderungen konzentriert und statistische Ausreißer zu Gunsten einer sparsameren Auslegung ausschließt. Weiterhin werden Realfahrzyklen für Elektrofahrzeuge erarbeitet und das Marktpotential dieser Fahrzeugspezifikation abgeschätzt. Based on a naturalistic driving study with electric vehicles in commercial fleets, a detailed analysis of mobility is conducted to derive an empirically founded tailor-made vehicle specification, which focuses on the core of the user demand and excludes statistical outliers in favour of a more economical design. Furthermore, real-world driving cycles for electric vehicles are created and the market potential of such a tailor-made vehicle is estimated.