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A Quasi-Dimensional SI Burn Rate Model for Carbon-Neutral Fuels
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Neue Methoden zur Untersuchung der Sichtfreihaltung an Kraftfahrzeugen
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Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs
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Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen
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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug
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Partikelemissionsuntersuchungen an einem Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und aufgeladenem Magerbetrieb
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Motornahe Abgaskühlung und Restwärmenutzung bei Ottomotoren
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Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand
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Systematische Optimierung des Thermomanagements eines batterieelektrischen Sportwagens
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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
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